Le marché automobile est soumis à une concurrence mondiale accrue, marquée par des changements dans les segments de véhicules et par de nouveaux marchés et fournisseurs, qui se traduisent par une capacité excédentaire.

L'essor important des techniques de développement, basées sur ordinateur, s'inscrit dans ce contexte. Ces approches fondées sur la simulation doivent néanmoins être accompagnées d'essais réels, au cours des différentes phases de développement. Pour déterminer la rigidité et durée normale de vie, les systèmes nécessitent en effet des données appropriées à la dimension des matériaux. Quant aux modèles de calcul, ils doivent être étalonnés aussi tôt que possible en utilisant les données d'essais actuelles. Les essais en laboratoire restent par conséquent une condition nécessaire et importante du développement des véhicules.

Les caractéristiques de rigidité des matériaux, composants et technologies à jonction, sous conditions standard et conditions de choc, de même que leurs caractéristiques de fatigue sont autant de résultats importants.